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07/01
2020
捷報丨神州控股科捷捷運寶喜獲2020創新型國家發展論壇金i獎

日前,由中國科學院《互聯網週刊》、中國社會科學院資訊化研究中心和eNet研究院等聯合舉辦的2020創新型國家發展論壇圓滿落幕。神州控股旗下科捷集團的捷運寶榮獲此次論壇的金i獎——2020年度創新型智慧物流解決方案。

 

 

科捷捷運寶榮獲2020創新型國家發展論壇金i獎

 

金i獎是論壇的常設獎項,作為品牌和載體之一,旨在推動創新環境,促進“創新鏈”,打造富有活力的增長模式。

 

神州控股首席運營官郭鄭俐表示:“在數字新基建時代,科捷將持續研發投入,依託雲服務平臺,打造‘人機共舞4.0’、‘捷運寶’、‘捷雲快簽’等拳頭方案和產品,持續提升服務競爭力,通過自主創新建立科技領先優勢,更好地為客戶提供端到端的一站式供應鏈服務。”

 

科捷近年來堅持“供應鏈+大數據+人工智慧物聯網(AIoT)”核心戰略,不斷增加研發投入,持續打造協同層的物流協同管理軟體、並通過與神州控股“軟體互聯網”產品的結合,提高供應鏈上下游協同效率。2020年年初,科捷發佈“供應鏈+大數據+AIoT"戰略新品—捷運寶,目前已經廣泛投入使用,客戶回饋良好。

 

科捷憑藉自主創新的科技實力和在業內近20年的深耕,在今年618“戰役”中再次凱歌高奏。資料顯示,科捷承接單量較去年同比大增近50%;特別值得一書的是,在單量大增的情況下科捷依然保證了100%及時發貨。科捷2020年一季度的簽約額較去年同期已大幅增長62%。從今年神州控股披露的2019年財報業績來看,神州控股在大數據科技生態鏈的關鍵應用場景上實現了顯著的業績增長,科捷作為神州控股智慧產業鏈板塊業務主體,實現營收53.74億港元,同比增長42.26%。業務增長和經營效率的提升推動科捷盈利存續增長,經營利潤扭虧至1.06億港元。

 

科捷捷運寶能夠獲此殊榮,也確實是實至名歸。

 

捷運寶是一款由科捷自主設計的針對供應鏈B2B物流應用場景的物聯網設備。

 


 

基站定位元,不丟信號

 

目前市面上有兩種主流定位方式:基於GPS定位和基於基站定位。眾所周知,GPS定位在有遮擋的地方信號都不太好,比如地下車庫,但是基站定位不同,只要有手機信號就可以定位。綜合考量,捷運寶選擇基站定位元,來保證偏遠地區同樣可以穩定的收發定位資訊。

 

一單到底,精准追蹤

 

目前市場上存在很多物聯網定位設備,但是絕大多數設備為“跟車走”,即設備是綁定在貨運車輛上的。所回傳的定位資訊準確的說,其實是這輛貨車的位置資訊。而捷運寶則是“跟貨走”,即設備是綁定在貨物上的。

 

如此一來,一方面,在倉庫卸貨後依然能夠精准快速的回收設備;另一方面,當幹線運輸到達市內,需要更換多輛車才能繼續配送至收貨網點時,相對於大部分設備只能跟蹤到幹線運輸段,捷運寶由於是與貨物綁定,則可以一單到底追蹤貨物,精准及時。

 

“我們的一個大客戶,有一次急用途中的機櫃,希望我們能夠幫他加速送達,”捷運寶的運作負責人表示,“我們通過捷運寶發現貨物在某路段滯留時間過長,經核查是出了交通事故,我們很快就鎖定了機櫃的具體位置,緊急安排了一輛專車去到事故現場把貨取走送給客戶,解了客戶的燃眉之急。”

 

超長續航,耐冷耐熱

 

既然是跟貨走,就一定要考慮各種環境的適應性。市面上的設備,大部分電池在2000mAh左右,能夠使用7-15天不等,而捷運寶為了提供更好的用戶體驗,通過嚴謹的論證和測試,最終選取了5300mAh的電池,在常溫環境下可續航45天,可以說秒殺了一大片同類產品。

 

同時,為滿足冬季寒冷地區運輸時設備能夠正常工作的需求,電池經過篩選和測試,最終採用了耐低溫的Swing5300型可充電鋰電池,其工作溫度範圍為-40℃~65℃,可以滿足我國大部分寒冷地區的運輸要求。

 

在實際運作中,經常有廣州到哈爾濱這樣的運輸需求,尤其是在冬天,廣州和哈爾濱的溫差甚至超過60℃,但即使如此,捷運寶依然能夠穩定的提供準確及時的軌跡資訊。

 

電子圍欄,輕鬆結算

 

“實際業務中,雖然和多級運代(運輸代理商)結算都是按月度結費,”負責人表示,“但沒有捷運寶的時候,在一些額外費用的結算上就可能產生糾紛。因為雙方很多時候無法提供完整清晰的簽收時間憑證。”

 

捷運寶的電子圍欄功能,可以根據業務需求靈活的設定地圖電子圍欄,記錄訂單進出各電子圍欄的時間資訊,即時掌握真實的貨物發出和簽收的情況。有的貨物是要送到賣場或者需要排隊等待的,這部分產生的費用就可以通過捷運寶記錄停留時間精准結算。

 

數據分析,系統預警

 

得益於物聯網設備和扎實強大的系統能力的結合,對於可能存在的延期交貨風險,也可以及早干預。捷運寶與科捷金庫TMS系統可以實現完美對接,通過對過往數據和常識數據的建模和分析,捷運寶便可實現貨物的發出預警、幹線時效超時預警和自動簽收預警,極大的提升了運配管理的效率。

 

 

“專注帶來專業,專注方能將事情做到極致。”

 

基站定位元,不丟信號,一單到底,精准追蹤,超長續航,耐冷耐熱,電子圍欄,輕鬆結算,數據分析,系統預警,正是通過這一系列線上線下的“散打組合”,科捷捷運寶不僅是為企業、甚至是為整個行業提供了一整套強大的創新型智慧物流解決方案,2020創新型國家發展論壇的最高榮譽金i獎當之無愧。

遼寧省遼陽縣“智慧農村6+1管理服務平台”
國內首個智慧農村核心系統,其創新的管理模式被中組部作為內部學習推介的標杆 。平台提供多服務端和全方位應用,涵蓋了組織部、紀委、政法、民政、農業等多個體系,實現了農村基層管理標準化、協同化、流程化,在基層管理工作中發揮了重大作用,密切了黨群、幹群關係,打通了服務群眾的“最後一公里”。 國內首個智慧農村核心系統,其創新的管理模式被中組部作為內部學習推介的標杆 。平台提供多服務端和全方位應用,涵蓋了組織部、紀委、政法、民政、農業等多個體系,實現了農村基層管理標準化、協同化、流程化,在基層管理工作中發揮了重大作用,密切了黨群、幹群關係,打通了服務群眾的“最後一公里”。 國內首個智慧農村核心系統,其創新的管理模式被中組部作為內部學習推介的標杆 。平台提供多服務端和全方位應用,涵蓋了組織部、紀委、政法、民政、農業等多個體系,實現了農村基層管理標準化、協同化、流程化,在基層管理工作中發揮了重大作用,密切了黨群、幹群關係,打通了服務群眾的“最後一公里”。 國內首個智慧農村核心系統,其創新的管理模式被中組部作為內部學習推介的標杆 。平台提供多服務端和全方位應用,涵蓋了組織部、紀委、政法、民政、農業等多個體系,實現了農村基層管理標準化、協同化、流程化,在基層管理工作中發揮了重大作用,密切了黨群、幹群關係,打通了服務群眾的“最後一公里”。 國內首個智慧農村核心系統,其創新的管理模式被中組部作為內部學習推介的標杆 。平台提供多服務端和全方位應用,涵蓋了組織部、紀委、政法、民政、農業等多個體系,實現了農村基層管理標準化、協同化、流程化,在基層管理工作中發揮了重大作用,密切了黨群、幹群關係,打通了服務群眾的“最後一公里”。 國內首個智慧農村核心系統,其創新的管理模式被中組部作為內部學習推介的標杆 。平台提供多服務端和全方位應用,涵蓋了組織部、紀委、政法、民政、農業等多個體系,實現了農村基層管理標準化、協同化、流程化,在基層管理工作中發揮了重大作用,密切了黨群、幹群關係,打通了服務群眾的“最後一公里”。 國內首個智慧農村核心系統,其創新的管理模式被中組部作為內部學習推介的標杆 。平台提供多服務端和全方位應用,涵蓋了組織部、紀委、政法、民政、農業等多個體系,實現了農村基層管理標準化、協同化、流程化,在基層管理工作中發揮了重大作用,密切了黨群、幹群關係,打通了服務群眾的“最後一公里”。 國內首個智慧農村核心系統,其創新的管理模式被中組部作為內部學習推介的標杆 。平台提供多服務端和全方位應用,涵蓋了組織部、紀委、政法、民政、農業等多個體系,實現了農村基層管理標準化、協同化、流程化,在基層管理工作中發揮了重大作用,密切了黨群、幹群關係,打通了服務群眾的“最後一公里”。 國內首個智慧農村核心系統,其創新的管理模式被中組部作為內部學習推介的標杆 。平台提供多服務端和全方位應用,涵蓋了組織部、紀委、政法、民政、農業等多個體系,實現了農村基層管理標準化、協同化、流程化,在基層管理工作中發揮了重大作用,密切了黨群、幹群關係,打通了服務群眾的“最後一公里”。